乗ってみて、とは言っても私自身は長距離ではまだ乗ってなく、
あひるさんが毎日かんさんの送迎と通勤に使用しているので
本来ならばあひるの感想の方が正しいのかもしれないけど
とりあえず触りのインプレッションという形で書いてみようと思う
まず前のエスティマと比べて
前は3.5ℓのV6エンジン、今回のは2.4ℓハイブリッド、
パワー感トルク感にかなり劣りますね、仕方がない所ですが。
特にトルク感が全然モノ足らない感じ、、、
最低限支障が出ないレベルではあるんですけどね
車重も前のと比べて200kg程重くなっているらしいので余計そう感じるのかも
おしなべて前の方が車に軽快感がありましたね
ブレーキなんですがハイブリッドなので回生ブレーキメインなんですが
初期タッチでの制動力の立ち上がりが強いので油断して踏むと
かなりカックンブレーキになります。
慣れの問題になりますがすぐ慣れましたけど。
ただ効きそのものは強力で前のエスティマより良い気がする
回生+物理ブレーキだからなのかな
後すごく気になるのは、、、多分ハイブリッドの方が車高が高いのかな?
運転している時の視点がすごく上がってます
車の重心もかなり上がった感じで特にカーブではかなり不安定に感じます
前のときはミニバンの割はよく曲がるじゃないかー!と思いましたが
同じ格好しててもこんなにも乗り味違うモノなんだなと驚きました
良く言えば重さがある分、どっしり感があるのですが
ひとたびヨーを与えると不安定になる、といった感じです
ハイブリッドシステムそのものについての印象ですが、
なんか未来感ありますね、特にエンジン止まって
モーターだけで走ってる時すごく静かですしスムーズです
停止する前のモーター音なんか電車のようで
自動車を運転してる感じではないですねー笑
燃費なんですけど
3.5ℓの時は良くて6km/ℓ、酷いと5km/ℓ台 それもハイオクで笑
長距離を高速道路で走っても10Km/ℓ台な感じ
爽快なパワートルクとの引き換えに酷い燃費だったのですが
今の所、あひるの通勤使用で12Km/ℓ程、しかも今回はレギュラー
乗り方次第ですが15Km/ℓ位行くみたいですね
重量級ミニバンでこの燃費は流石にハイブリッドですよね
総じるとここまで書いたことを見返すとネガティブな面が目立ちますが笑
グレードが上がっているので質感も高く走行性能を除く装備も良い
乗り味的にも良く言うと落ち着いた感じなので、
乗せてもらっている方は快適なんじゃないかなと思います。
ただ私が運転する時は主に長距離の時だからなぁ、、、
せめて重心を前のエスティマと同等に下げたいなあ、、、
と思っています
長距離乗った時のインプレッションはまたそのうちに